请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

扫描二维码登录本站

QQ登录

只需一步,快速开始

 找回密码
 立即注册

扫描二维码登录本站

QQ登录

只需一步,快速开始

热搜: 惠州 交通
查看: 93|回复: 0

高铁行驶一小时得花多少钱?说出来很多人都不敢相信

[复制链接]
发表于 2018-4-25 09:24:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
看惠州Wednesday20182018k09114.2018-04-25T09:23:21+08:002018049032.png
目前高铁是我国除了飞机以外最快的交通工具,它以每小时两三百公里的时速运转着。其实高铁不论是速度上还是服务上都无可挑剔,所以它也最受人们喜爱。一般来说普通人家出远门,嫌飞机太贵就会首选高铁,因为高铁比飞机票便宜许多。那么这么快的高铁行驶一小时要花多少钱,你们知道吗?
高铁都是用电力驱动的,从耗电量来说,我国高铁每小时行驶250公里的可消耗4800多度点,按照我国国家的电网收费标准一度一元算起,那时速每小时250公里的高铁花费成本连5000元都不到。其实我算的还不是最快的高铁,还有一些高铁时速在每小时350公里以上,350公里的每小时好点9600多度,那算下来还不足一万块,是不是比你预想的要便宜。
看惠州Wednesday20182018k09114.2018-04-25T09:23:35+08:002018049381.png
你知道吗?日本才是开发高铁的鼻祖。早在许久以前,日本最早的高铁叫新干线,是世界上第一条高速铁路,始建于1964年的日本东海道。这显然意味着日本不仅拥有悠久的高铁运营经验,而且在高铁上也拥有最多解决问题的经验,因为日本的高铁客流量远比欧洲其他国家更密集。虽然日本的新干线建设的最早,但是它的票价可不便宜。在日本,从东京到福冈,1069公里要5小时,票价是中国的三倍多。所以就有许多国家在谈到我们中国高铁时,都很羡慕它的高效低成本。
看惠州Wednesday20182018k09114.2018-04-25T09:23:49+08:002018048110.png
其实中国在20世纪90年代末才开始了列车提速的内部研讨,并于1997年进行第一次最大速度超过140km/h的真正试跑,然而同时期的日本山阳新干线已经以300km/h运行。直至2003年前中国的高铁都没有很大的改观,其进展缓慢而不能赶上国家经济快速增长的需求,于是中国政府决定策略,将目光转到别的国家,引进先进的技术。
看惠州Wednesday20182018k09114.2018-04-25T09:23:59+08:002018048086.png
因此,那时候日本和德国的高铁发展较快,所以我国就将目光定格在这两个国家的身上。随着中国铁路第六次提速,列车速度第一次大幅增加发生在2007年,在这个时候,全世界的人员才突然地意识到,中国高铁轨道线路长度超过了6000公里,这比包括其他任意国家都要长。所以我国虽然不是第一个发明高铁的,但比其他国家要高效且成本低。

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则  允许回帖邮件提醒楼主